11月2日，由中國民用(yòng)機場協會(huì)主辦、重慶機場集團承辦的(de)機場建設創新(xīn)應用(yòng)現場交流會(huì)在(zài)重慶舉行(xíng)，上遊新(xīn)聞記者從會(huì)上獲悉，江北(běi)國際機場正加速建設T3B航站樓及第四跑道(dào)工程。建設過程中，創新(xīn)采用(yòng)的(de)跨座式單軌捷運系統、空側電動汽車換電站等先進技術，将在(zài)全國進行(xíng)推廣。

重慶機場空側電動汽車換電站正式建成投用(yòng)

本次會(huì)議(yì)以“智慧機場 綠色低碳”為(wèi)主題，特邀全國各地(dì)、行(xíng)業內(nèi)外的(de)100餘名專家、代表齊聚一堂。交流會(huì)上，重慶機場集團相關負責人介紹了重慶機場新(xīn)技術應用(yòng)總體情況，并就定制式跨座式單軌旅客捷運系統、全民航首台套空側電動汽車換電站、飛行(xíng)區(qū)智能變形檢測預警系統、高(gāo)效機房(fáng)等創新(xīn)應用(yòng)作了重點交流。當天，重慶機場空側電動汽車換電站正式建成投用(yòng)。據了解，此舉是全國民航首次成功的(de)實踐和應用(yòng)，實現了機場運行(xíng)保障新(xīn)能源車輛(liàng)由“充電模式”向“換電模式”的(de)升級，單次能源補給時間縮短80%以上。

“将行(xíng)李牽引車的(de)能源補給時間，由1小時縮短至5分鐘，大幅提升運行(xíng)效率，也大大提高(gāo)了安全性和穩定性。”江北(běi)國際機場擴建指揮部指揮長(cháng)助理(lǐ)彭建軍說(shuō)。

捷運系統預計(jì)2025年上半年投用(yòng)

作為(wèi)全球規模最大的(de)單體衛星廳連接工程，重慶機場在(zài)建的(de)旅客捷運系統是全球首個(gè)采用(yòng)定制式跨座式單軌的(de)機場旅客捷運系統。這(zhè)個(gè)捷運系統将采用(yòng)全自動無人駕駛技術，并能夠根據航班和旅客數(shù)量，進行(xíng)自動編組重聯。

彭建軍表示，預計(jì)2024年1月底首台樣車下線，7月完成全線軌通，10月完成全線電通并開始調試，2025年上半年投用(yòng)。建成後，旅客從T3A航站樓乘坐(zuò)捷運系統到達T3B航站樓僅需3分鐘，相較于傳統的(de)擺渡車，将大大節約通行(xíng)時間，提升旅客舒适體驗。

T3B航站樓室內(nèi)裝飾工程已進場施工

目前，江北(běi)機場T3B航站樓及第四跑道(dào)工程正在(zài)加緊建設，截至目前，截至目前，T3B航站樓主體混凝土(tǔ)結構、鋼結構工程已完成，室內(nèi)裝飾工程已進場施工，預計(jì)今年底實現全面斷水(shuǐ)封圍；第四跑道(dào)地(dì)基處理(lǐ)及土(tǔ)石方工程完成，跑道(dào)輪廓已基本顯現，開工至今累計(jì)完成投資(zī)約105億元。

該項目投用(yòng)後，江北(běi)機場将擁有4條跑道(dào)，可以滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的(de)需求，将進一步增強重慶國際航空樞紐功能，有力助推成渝世界級機場群和成渝地(dì)區(qū)雙城經濟圈建設。