哈爾濱太平國際機場是《全國民用(yòng)運輸機場布局規劃》明确提出的(de)全國重點發展的(de)10個(gè)國際航空樞紐機場之一，将建成我(wǒ)國輻射東北(běi)亞、連通美歐的(de)國際門(mén)戶樞紐機場。哈爾濱太平國際機場二期擴建工程目視(shì)助航燈光工程二标段的(de)合同額為(wèi)：2.65億元，工期1295日曆天。主要施工內(nèi)容為(wèi)：新(xīn)建東二跑道(dào)北(běi)區(qū)所涉及助航燈光安裝工程；新(xīn)建3号燈光站房(fáng)建工程；東一跑道(dào)北(běi)燈光站改造工程；燈光站內(nèi)助航設備設施；助航燈光監控系統、單燈監控系統等采購安裝及調試工作。本工程設置一套滿足Ⅳ級高(gāo)級地(dì)面引導及控制系統要求的(de)地(dì)面滑行(xíng)單燈引導系統，共7628套單燈。通過塔台集成在(zài)A-SMGCS中的(de)空中交通管制人機界面、快速響應面闆，控制所有跑道(dào)、滑行(xíng)道(dào)和進近(jìn)燈光回路(lù)以及開關控制對象，調節回路(lù)光級，能夠與新(xīn)一代的(de)空管程序、系統與技術标準相銜接實現集成。該系統的(de)應用(yòng)将把地(dì)面管制水(shuǐ)平推上一個(gè)新(xīn)的(de)高(gāo)度，系統具備自動/人工相結合的(de)場面路(lù)由規劃，不(bù)僅可提高(gāo)機場吞吐量，同時減輕了機場管制人員的(de)工作負荷，提高(gāo)機場運行(xíng)安全裕度。項目使用(yòng)BIM技術與智慧數(shù)字工地(dì)平台相結合，保證了施工的(de)精準度及施工進度的(de)實時可見性，實現了項目管理(lǐ)的(de)在(zài)線化(huà)(huà)、數(shù)字化(huà)(huà)、智能化(huà)(huà)。