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烏魯木齊機場改擴建工程有序推進 航站樓內(nèi)部裝修已完成九成

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  • 發布時間:2023-11-09 11:34
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【概要描述】從烏魯木齊臨空及機場改擴建工程建設指揮部獲悉:烏魯木齊機場改擴建工程穩步推進,航站樓內(nèi)部裝修已完成90%,工人們正進行(xíng)最後收尾工作。     11月4日,“四季看新(xīn)疆”之“走進口岸看新(xīn)疆”主題采訪活動全媒體報(bào)道(dào)團隊走進烏魯木齊機場改擴建工程建設施工現場,以“絲路(lù)”為(wèi)靈感的(de)航站樓大廳,開闊、明亮(liàng)(liàng)的(de)航站樓讓人眼前一亮(liàng)(liàng)。米白色的(de)吊頂波浪起伏,如一條絲帶飄動在(zài)上空,50萬平方米的(de)航站樓內(nèi),施工人員分布在(zài)各

烏魯木齊機場改擴建工程有序推進 航站樓內(nèi)部裝修已完成九成

【概要描述】從烏魯木齊臨空及機場改擴建工程建設指揮部獲悉:烏魯木齊機場改擴建工程穩步推進,航站樓內(nèi)部裝修已完成90%,工人們正進行(xíng)最後收尾工作。     11月4日,“四季看新(xīn)疆”之“走進口岸看新(xīn)疆”主題采訪活動全媒體報(bào)道(dào)團隊走進烏魯木齊機場改擴建工程建設施工現場,以“絲路(lù)”為(wèi)靈感的(de)航站樓大廳,開闊、明亮(liàng)(liàng)的(de)航站樓讓人眼前一亮(liàng)(liàng)。米白色的(de)吊頂波浪起伏,如一條絲帶飄動在(zài)上空,50萬平方米的(de)航站樓內(nèi),施工人員分布在(zài)各

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       從烏魯木齊臨空及機場改擴建工程建設指揮部獲悉:烏魯木齊機場改擴建工程穩步推進,航站樓內(nèi)部裝修已完成90%,工人們正進行(xíng)最後收尾工作。 
       11月4日,“四季看新(xīn)疆”之“走進口岸看新(xīn)疆”主題采訪活動全媒體報(bào)道(dào)團隊走進烏魯木齊機場改擴建工程建設施工現場,以“絲路(lù)”為(wèi)靈感的(de)航站樓大廳,開闊、明亮(liàng)(liàng)的(de)航站樓讓人眼前一亮(liàng)(liàng)。米白色的(de)吊頂波浪起伏,如一條絲帶飄動在(zài)上空,50萬平方米的(de)航站樓內(nèi),施工人員分布在(zài)各個(gè)角落,抓緊進行(xíng)著(zhe)最後的(de)收尾工作。
  “截至目前,飛行(xíng)區(qū)二、三跑道(dào)建設工作全面展開;配套房(fáng)建設等項目正在(zài)內(nèi)外裝修,進入設備安裝調試階段;供電、供暖等能源供給設施準備驗收,市(shì)政道(dào)路(lù)、高(gāo)架、管線管網基本完成,一切工作都在(zài)有序推進。”烏魯木齊臨空及機場改擴建工程建設指揮部總工程師(shī)周俏說(shuō)。
航站樓造型設計(jì)融入了絲綢、天山等元素,航站樓的(de)主體形象為(wèi)天山造型,地(dì)下一層、地(dì)上四層。
  據了解,烏魯木齊地(dì)窩堡國際機場經過三次改擴建,已建成T1、T2、T3三座航站樓,飛行(xíng)區(qū)技術等級為(wèi)4E,今年10月8日,烏魯木齊地(dì)窩堡國際機場旅客吞吐量突破2000萬人次。随著(zhe)旅客增多,航班數(shù)量日益增長(cháng),烏魯木齊地(dì)窩堡國際機場出現廊橋數(shù)量不(bù)足和設施設備相對滞後的(de)情況。
  2019年,作為(wèi)國家“十三五”“十四五”重點建設項目、絲綢之路(lù)經濟帶核心區(qū)“一港五中心”建設的(de)重點工程——烏魯木齊機場改擴建工程正式開工建設。
  烏魯木齊機場改擴建工程建設內(nèi)容包括飛行(xíng)區(qū)新(xīn)建兩條等級為(wèi)4F的(de)跑道(dào),滿足A380飛機起降,173個(gè)機位的(de)站坪。同時新(xīn)建50萬平方米的(de)航站樓,9.27萬平方米的(de)綜合交通中心,25.19萬平方米的(de)停車樓,以及機場、海關、邊檢、公安、武警辦公用(yòng)房(fáng)、110變電站、能源中心等生産配套設施。工程計(jì)劃2024年建成,建成後的(de)終端目标為(wèi)滿足年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量75萬噸、年飛機起降45.1萬架次。
  “該工程建成後将全面發揮門(mén)戶機場高(gāo)效驅動人流、物(wù)流、信息流、資(zī)金流的(de)引擎作用(yòng),依托烏魯木齊地(dì)窩堡國際機場的(de)門(mén)戶地(dì)位,聯動烏魯木齊綜合保稅區(qū)、烏魯木齊陸港等外向型功能區(qū),構建‘一帶一路(lù)’全方位、多層次、複合型互聯互通網絡,為(wèi)‘一帶一路(lù)’核心區(qū)發展發揮先導作用(yòng),成為(wèi)輻射中亞和西亞,連接歐洲大陸的(de)重要門(mén)戶樞紐。同時,也為(wèi)中國(新(xīn)疆)自由貿易試驗區(qū)建設提供更優的(de)交通樞紐支撐。”周俏說(shuō)。

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